电子自启停暖车器

摘要

一种电子自启停暖车器,用来解决寒冷天气下汽车启动困难的问题;可大大改善汽车在寒冷天气的起动性能,本实用新型由以下电路组成:一个第一级单稳态电路,一个第二级单稳态电路,一个由555时基集成块N3、电阻R5、R6和R7、电容C7和C8和二极管D1构成的可控不等周期多谐振荡器电路,振荡器输出控制继电器K2,上述各部分与汽车协调工作,形成接通/停止信号ST、点火信号SP和发电机反馈信号SN的合理的相位关系。

主权项

1.一种用于汽车的电子自启停暖车器，其电路由以下部分组成：一个由555时基集成块N1、电阻R1和R2、电容C1、C2和C3构成的第一级单稳态电路，其输出高电平时间为T1＝1.1R2C3；一个由555时基集成块N2、电阻R3和R4、电容C4、C5和C6构成的第二级单稳态电路，其输出高电平时间为T2＝1.1R4C6；第一级单稳态电路的输出端经C4连接到第二级单稳电路的触发端，第二级单稳态电路的输出端经C1连接到第一级单稳电路的触发端，形成循环触发，构成一不等周期的低频振荡定时电路，该振荡定时电路通过开关S2起振；由第一级单稳态电路的输出端控制继电器K1，在K1的常开触点输出一个高电平时间为T1、低电平时间为T2、到汽车发动机起动机的接通/停止信号ST，一个由555时基集成块N3、电阻R5、R6和R7、电容C7和C8和二极管D1构成的可控不等周期多谐振荡器电路，其输出高电平时间为T3＝0.695R5C7，低电平周期为T4＝0.695R6C7；振荡器输出控制继电器K2，在K2的常开触点输出一个高电平时间为T3、低电平时间为T4、到汽车点火系统的点火信号SP，继电器K1常闭触点和一个三极管Q的某电极-发射极并接在N3置“O”端与电源地之间，通过N3控制点火信号SP；Q的基极经电阻R8和K2的常闭触点接到汽车发电机的中点，接收发电机反馈信号SN，接通/停止信号ST、点火信号SP和发电机反馈信号SN的相位差为一确定值。