非机动车双链自动变速装置

摘要

本实用新型提供了一种非机动车双链自动变速装置,其技术要点是:它是由高速和低速这两套链条传动机构组成。当阻力大时,低速链条传动机构工作;当阻力小时,高速链条传动机构自动处于工作状态。而此时的低速链条传动机构不工作,在输入力一定的前提下,可使非机动车保持最快的速度,它与现有变速装置相比,具有结构简单、节省变速线、链条和链轮等优点。它适合非机动车,特别是自行车上使用。

主权项

1、一种非机动车双链自动变速装置，它是由主、从动链轮和链条组成，其特征是：(1)、从动链轮是由大小不一且同轴的两个链轮组成，小链轮相对于车轴是飞轮，大链轮相对小链轮是飞轮，组成差动式飞轮；(2)、主动链轮是由大小不一且同轴的两个链轮组成，主动大链轮与从动小链轮组成高速传动机构，余下的为低速传动机构，主动小链轮与棘轮、轴承内套和中轴连为一体，主动大链轮与轴承外套为一体，压力杆的一端固定在大链轮上，压力杆的另一端与拉簧连接，拉簧的另一端固定在大链轮上，压力杆在拉簧的作用下，压在棘轮上。