公交车辆客用车门控制装置

摘要

一种公交车辆客用车门控制装置,由发电机1、蓄电池充电电路2、车门电源控制电路3、车门开关电路4、门泵5、指示灯6、点火开关7、点火电源控制电路8、点火线圈9组成。本实用新型在车门未关好时,车辆不能点火开动;车辆在行驶时,车门打不开。避免了车门夹带乘客的事故发生,保障了乘客的人身安全。

主权项

1.一种公交车辆用车门控制装置，由发电机(1)、蓄电池充电电路(2)、车门开关电路(4)、门泵(5)、指示灯(6)、点火开关(7)、点火线圈(9)所组成，其特征在于：(1).在车门开关电路(4)与蓄电池充电电路(2)之间增加一车门电源控制电路(3)，它是由常闭继电器(J1)组成，继电器(J1)的(1)脚接充电电路(2)中的蓄电池(E)的正极，(2)脚接车门开关电路(4)中的车门总开关(K1)的进线端，(3)脚接发电机(1)的中性点，(4)脚接蓄电池(E)的负极；(2).在点火开关(7)与点火线圈(9)之间增加一点火电源控制电路(8)，它是由常闭继电器(J2)和二极管(D7)、(D8)、(D9)、(D10)所组成，继电器(J2)的(1)脚接点火开关(K5)，(2)脚接点火线圈(9)，(4)脚接蓄电池(E)的负极，(3)脚接二极管(D7)、(D8)、(D9)、(D10)的负极并接点，二极管(D7)的正极接车门开关电路(4)中的车门总开关(K1)的出线端，二极管(D8)的正极接车门开关电路(4)中的前门开关(K2)的出线端，二极管(D9)的正极接车门开关电路(4)中的中门开关(K3)的出线端，二极管(D10)的正极接车门开关电路(4)中的后门开关(K4)的出线端。