| 主权项 |
1.一种自行车骑行全避震之结构,其系包含:第一避震器,其系为伸缩缸,内部为可伸缩之缸轴,缸轴系枢接于一连杆臂,伸缩缸本体顶端系枢接于自行车后轮中心轮轴固定的两后下叉之间;连杆臂,其系一呈三叉臂之臂体,第一臂系枢接第一避震器之缸轴末端,第二臂系枢接于第二避震器,第三臂系枢接于自行车的下管一端;第二避震器,居于第一避震器邻侧,第二避震器系在伸缩缸本体与缸轴之间套装一弹簧,伸缩缸本体一端系枢设于连接上管的中管底下,缸轴枢接于连杆臂之第二臂;后下叉,后下叉一端系为枢端用以枢接于下管两侧面,并高于连杆臂之位置,后下叉在接近枢端的顶缘,系枢接第一避震器伸缩缸顶端,两后下叉之间恰供第一、二避震器容置。2.如申请专利范围第1项所述之自行车骑行全避震之结构,其中连杆臂之第三臂呈圈环体,用以紧配合套装于一心轴中,第三臂系枢装于下管末端的套管内,套管一侧朝向第一避震器系开设一道空间以形成C形状,使该两端边壁厚各于上、下方延伸以形成束耳,组合时,心轴两端套套装轴承,心轴两端内部系螺合锁设一帽状塞头,塞头与心轴之间套设一防磨之垫圈,而将整个装入套管内,再配合锁迫塞头以将垫圈压定在套管端口,第三臂则居于二束耳之间,让连杆臂与心轴、塞套枢转。3.如申请专利范围第1项所述之自行车骑行全避震之结构,其中第二避震器在伸缩缸一侧接设有油缸以供给液油,而伸缩缸本体一端系枢设于中管底下呈ㄇ形片固耳间。4.如申请专利范围第1项所述之自行车骑行全避震之结构,其中第一避震器之伸缩缸枢接于两后下叉之间的两接片间。5.如申请专利范围第1项所述之自行车骑行全避震之结构,其中在下管末端焊设一套管,套管内装上二轴承及一居间之中套,该心轴置于轴承与中套内壁,心轴两端配合螺设有塞头,让后下叉之枢端套装于心轴外侧,配合塞头锁抵,使后下叉可枢转。 |
