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一种折叠式自行车之避震器改良结构,系供按装于 自行车的车架上,而藉由弹簧及缓冲块来达到避震 作用;该结构n之特征系包括有: 一伸缩杆,于首端设有枢杆,枢杆内设有孔,而供与 脚后叉相枢结,于末端有螺纹,而配合穿置入于壳 体内; 一壳体,该壳体系可由公壳体及母壳体所组成,而 可容置下列各零件,其公壳体首端处则设有一穿孔 ,于末端处则设有螺牙者,其内则形成有容纳室,容 纳室亦与穿孔相通,另,母壳体于顶端处内设有内 螺孔俾与公壳体之螺牙相锁合,且母壳体内亦形成 有预定大小尺寸之容纳室及深孔者; 一接杆,为一长杆体而配合穿置于一弹簧内,于首 端设有接合部,接合部内设有螺孔而可供与伸缩杆 末端之螺纹相接,接合部上设有挡体,而具有顶掣 弹簧作用。 一弹簧,系制呈斜锥状,而供置入于壳体的容纳室 内,并藉以一接杆穿设固定其中; 一限位体,顶端凸伸适长定位块,底部则设有挡部 而供将弹簧稳固限位, 一缓冲块,系供置入于母壳体之容纳室的底部,而 顶面则与限位体相贴触,作动时具有缓冲降压功能 ; 进以藉上述结构组合,俾以提供骑乘者能获得一更 舒适及安全实用之避震效果者。图式简单说明: 第一图:系本创作按装于车架上示意图。 第二图:系本创作避震器立体分解图。 第三图:系本创作避震器组合剖视图。 第四图:系本创作避震器避震作动状态图。 |
