| 摘要 |
<p>본 고안은 삼륜차의 프레임 지지구조에 관한 것으로서, 한 개의 앞바퀴측에 엔진이 장착되고, 두 개의 뒤바퀴측에 프레임이 결합되고, 이 프레임에는 짐을 싣는 케이스가 결합되며, 상기 두 개의 뒤바퀴를 연결하는 차축의 하측에는 감속기가 결합된 삼륜차에 있어서, 상기 프레임(17)에는 주행으로 인해 상기 케이스(7)에 전달되는 진동을 완화시키도록 압축스프링(29)이 장착되고, 상기 압축스프링(29)의 외측에는 압축스프링(29)을 감싸는 브라켓(31)이 고착되고, 상기 브라켓(31)에는 상기 감속기측 및 뒤바퀴측으로 돌출부(33)(35)가 연장형성되며, 상기 돌출부(33)(35)는 체결부재(37)(39)에 의해 상기 감속기 케이스(18) 및 뒤바퀴(15)의 하부에 체결되어 있는 것을 특징으로 하며, 이와 같이 구성되어 있으므로, 프레임의 지지구조가 간단하고 감속기와 뒤바퀴가 브라켓에 의해 연결되므로 뒤바퀴를 연결하는 차축의 하중을 분산시키게 되어 하중에 견디는 힘이 크게 된다.</p> |
