发明名称 柴油机
摘要 柴油机,包括一个气缸套和一个以该气缸套的下端为边界并与该气缸套一起形成一滑阀的滑块。该滑块在下死点区域随着活塞运动离开该气缸套,一环形孔,即扫气间隙形成于该气缸套和滑块之间,用于将扫气空气供给活塞空间。当活塞朝上死点运动时,该扫气间隙再关闭。柴油机的这种新型结构特别适用于慢速、长冲程并具有直流扫气和头的两冲程大型柴油机,例如船舶用的及发电厂用的柴油机。在这种新的结构中,与曲轴箱密封的填料盒可被省去,这就可使发动机变矮。
申请公布号 CN1239180A 申请公布日期 1999.12.22
申请号 CN99108389.X 申请日期 1999.06.14
申请人 瓦特西拉NSD施韦兹公司 发明人 H·策恩德
分类号 F02B25/04;F01L5/06 主分类号 F02B25/04
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 代理人 赵辛;黄力行
主权项 1,柴油机,特别是一种两冲程大型柴油机,其包括:一个气缸套(21),活塞(20)在该气缸套中运动,其特征在于:一个以该气缸套(21)下端为边界的滑块(24)与该气缸套(21)一起形成一滑阀,还包括一个用于驱动独立于活塞(20)的滑块(24)的驱动装置,并借助于该驱动装置,该滑块(24)可运动离开该气缸套并再返回该气缸套(21),一个环形孔(210)在滑块运动离开以便将扫气空气供给气缸空间(22)中时形成于该气缸套(21)和滑块(24)之间,当该滑块(24)再朝该气缸套运动时,该环形孔再关闭。
地址 瑞士温特图尔