| 主权项 |
1.一种自行车座垫之避震结构,系包括:座垫、暨二以金属制之钢性线材所组成;其特征在于:在座垫底端后段两侧分别设一其上设有穿孔之定位座,而其前端则设有一嵌置座,并于嵌置座内设有一嵌置槽;而二钢性线材,其系分别以一体制成,而将其制成一端可插入于座垫底端后段两侧所设定位座上之定位孔中,进而令其顶段延座垫底端呈平直贴合状,至座垫前端处后则呈圆弧向下倾斜弯折,并将其嵌固于座垫前端之嵌置座之嵌置槽中,并以一定位片作有效定位,而其至提供与座垫立管之结合套结合处则再弯折成平直状,至平直状末端则再向上呈圆弧状弯折,最后于圆弧状弯折末端则成直线状延伸至座垫底缘约中前段处;进而将该二金属钢性线材于提供与座垫立管之结合套结合处所再弯折成平直状,至平直状末端则再向上呈圆弧弯折处,则再设一得以螺栓提供将二钢性线材作结合之结合块,而其最末端直线状处则再设一其上设有定位槽,俾可同时将该二钢性线材加以适度固定之滑动座;提供整体结构即可作较均匀之弹性受力,达到有效避震效果。2.如申请专利范围第1.项所述自行车座垫之避震结构,其中,可于位座垫后段两侧分设之定位座与设于约中段处之固定座间,再设置一调整座,并得以一螺栓与滑动座作结合调整;而其与设于钢性线材在自座垫立管结合处所弯折成平直状,平直状末端则再向上圆弧状弯折,最后于圆弧状弯折末端则成直线状延伸至座垫底缘约中前段处,则配合将该二金属钢性线材于提供与座垫立管结合处所再弯折成平直状,平直状末端则再向上呈圆弧弯折处,所设提供两线材作有效结合之结合块间,则并设一导位块,并于导位块上设以一导位槽,俾供与结合块上所用以作固定之螺栓穿经该导位槽;而使整体结构不但更为稳固,且,更可在藉由调整座上与滑动座锁结螺栓之调整下,配合骑乘者之体重作适当调整,而达到任何体重之骑乘者皆可得到一较佳且舒适之避震效果。图式简单说明:第一图:系本创作之结构立体外观分解示意图。第二图:系本创作之结构立体组合外观示意图。第三图:系本创作之结构剖面操作示意图。第四图:系本创作之结构剖面操作示意图。第五图:系本创作之结构剖面操作示意图。第六图:系本创作之结构剖面操作示意图。 |
