发明名称 |
汽车的悬挂装置 |
摘要 |
本发明涉及汽车的悬挂装置,它由弹性元件、导向机构和减振装置组成,在汽车同侧前、后弹性元件之间设连接机构,拉杆10的两端分别通过与车架1铰接的三角吊耳和前、后弹性元件相连接,平衡位装置8的中心支架11置于部分,两个平衡簧9、9′分别置于中心支架11的两侧,拉杆10穿过中心支架11的横向通孔15,中心支架11的矩形孔14内安装平衡制动器12,它与汽车同制动。该悬挂装置有较好的减振效果,车辆行驶平稳,可延长使用寿命。 |
申请公布号 |
CN1047352C |
申请公布日期 |
1999.12.15 |
申请号 |
CN95117056.2 |
申请日期 |
1995.10.23 |
申请人 |
李志东 |
发明人 |
李志东 |
分类号 |
B60G21/045 |
主分类号 |
B60G21/045 |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
1、一种汽车的悬挂装置,它由弹性元件、导向机构和减振装置组成,弹性元件由前弹性元件和后弹性元件组成,在汽车同侧前、后弹性元件之间设置连接机构,它包括拉杆(10),拉杆(10)的两端分别通过与车架(1)铰接的三角吊耳和前、后弹性元件相连接,其特征是:连接机构还包括平衡位装置(8)和平衡制动器(12),平衡位装置(8)包含中心支架(11)和平衡簧(9、9′),中心支架(11)置于前、后弹性元件的中央部分,中心支架(11)的上部与车架(1)固连,下部设有凸台(13),凸台(13)设有横向通孔(15),拉杆(10)穿过通孔(15),中心支架(11)的下部正面开有矩形孔(14),矩形孔(14)内安装平衡制动器(12),两个平衡簧(9、9′)分别置于中心支架(11)的两侧,平衡制动器(12)采用碟式制动器,穿过通孔(15)的拉杆(10)夹于平衡制动器的两个摩擦片(35)之间,平衡制动器(12)的油管(32)与汽车制动油管相接通。 |
地址 |
750001宁夏回族自治区银川市公园街8号(宁夏专利服务中心贾东生转) |