| 摘要 |
Die Erfindung befaßt sich mit einem einbaufertigen Klimatisierungsmodul, insbesondere für Schienenfahrzeuge. Dessen Kältemittelkreislauf ist in einem Gehäuse angeordnet, das außenseitig wenigstens eine elektrische Anschlußvorrichtung aufweist sowie an ebenen Gehäuseseitenwänden von Wandöffnungen für die Luftführung durchsetzt ist, die mit jeweils einer Verbindungsöffnung von fahrzeugfest montierten Luftführungskanälen abgedichtet verbindbar sind, über die in das Gehäuse einströmende Luft Komponenten des Kältemittelkreislaufs als Prozeßluft zu- und als erwärmte bzw. zur Klimatisierung einer Raumzone (Wagenabteil) gekühlte Luft abführbar ist, wobei die ebenen, von Wandöffnungen durchsetzten Gehäuseseitenwände sowie die diesen benachbarten, jeweils von einer Verbindungsöffnung durchsetzten Kanalwandteile der fahrzeugfesten Luftführungskanäle einander parallel und mindestens zum Teil derart schräg zugeordnet sind, daß bei Einbau des Klimatisierungsmoduls sich dasselbe selbsttätig derart justiert, daß in der endgültigen Einbaulage einander zugeordnete, die Wandöffnungen und Verbindungsöffnungen aufweisende Gehäuse- bzw. Kanalwandteile bei fluchtender Zuordnung ihrer Öffnungen abgedichtet sind aneinander abstützen. Demgemäß kommt bei der Montage des Klimatisierungsmoduls zugleich eine verschraubungsfreie, zuverlässig dichte Verbindung der modul- und fahrzeugseitigen Luftwege zustande.
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