| 摘要 |
一种车蓬结构,系由一篷体、复数组顶撑装置及复数支导轨结构所构成;其中,顶撑装置系固定于载货台顶端面,并与篷体底端面连设,而复数支导轨结构其底部系固定于载货台前端之顶端面,而各导轨结构之平面端则固定于驾驶座之背部端面上,并与篷体前端面形成滑动配合,藉由上述构件之组合,不仅可依需要选择撑开或收合篷体,亦可藉篷体覆盖固定承载物,或增加置物空间,提高承载量,兼具装置操作使用简单、便利之功效,诚为一种具高度实用性及便利性之创作。 |
| 主权项 |
1.一种车篷结构,系设于车辆载货台上,其特征在于 包括有: 一篷体,前端面设有复数组滑件结构,每一滑件结 构端部之两侧枢接有两滑轮; 复数组顶撑装置,分设于篷体底端面两侧,每组顶 撑装置均具有: 一缸体,一端枢接固定于载货台顶端面侧边之中间 适当位置,另一端则枢接滑块; 一连杆,顶端枢接滑块,底端则枢接固定于载货台 顶端面侧边之末端适当位置,具有开口向下之轨道 ,俾与缸体一端枢接之滑块形成滑动配合;及 一滑轨,设于篷体底端面侧边适当位置,形成开口 向下之状态,系与连杆顶端枢接之滑块形成滑动配 合;及 复数支导轨结构,其数量与篷体前端面两侧之滑件 结构数目相同,底端系固定于载货台前端顶端面, 而背部之平面则固定于驾驶座之背面,于其上部之 外侧面适当处设有连接索以连接插销,且各导轨结 构系具有轨道,俾与篷体前端之滑件结构嵌合,形 成滑动配合,另于其上部之外侧面适当处设有连接 索以连接插销该轨道上端两侧适当处设一横向贯 穿之预设孔。2.如申请专利范围第1项所述之一种 种车篷结构,其中该主篷系分别以上、下紧邻之状 态设有横向未贯穿且开口一向左、一向右暨两纵 向位于相同平面,但并不相连且开口分别为一向前 、一向后之四容置空间,俾分别容置左、右、前、 后篷体,各容置空间其开口端缘均为较小之设计, 适足容许各篷体之厚度,使容置空间与篷体之结合 ,形成可拉启伸缩式之活动联结,且各篷体之最顶 端均凸起形成卡制端,俾使各篷体伸展过度时,得 以卡制于容置空间之开口端缘,另于左、右蓬体最 底端之内、外侧端面两侧各设一栓锁结构,该栓锁 结构之固定销前缘设有一固定孔,另于前、后篷体 最底端之两端分别向外凸出,形成凸出部,该凸出 部具有一预设孔,俾供栓锁结构插入接合,另于两 篷体内、外侧端面紧临预设孔之内侧,各设一栓子 ,俾插入接合栓锁结构之固定孔。3.如申请专利范 围第1项所述之一种种车篷结构,其中该导轨结构 之顶端,系为封闭状态。4.如申请专利范围第2项所 述之一种种车篷结构,其中该主篷之前、后、左、 右篷体,均以若干横条片体以上、下端缘串联而成 。图式简单说明: 第一图系为本创作之实施例立体图; 第二图系为第一图之2-2剖视图; 第三图系为第一图之3-3剖视图; 第四图系为本创作之展开立体图;及 第五图系为第四图之另一实施例。 |
