| 主权项 |
1.一种高尔夫球车收合结构,该高尔夫球车主要系 于一底架前端底面设有一前轮,且底架前端顶面设 有一扶架,又底架后侧两端分别设有一轴座,两轴 座间并枢设有一轮轴,且轮轴两端分别设有一滚轮 ,以供高尔夫球车走动,又底架于轮轴上设有一框 状之撑架,且撑架于顶端收束端连接设有一把手; 其特征在于: 该高尔夫球车之收合结构主要包含有底架与撑架 间之卡扣结构及撑架与把手间之弯折结构所组成, 其中; 一卡扣结构,该卡扣结构系于撑架主要系于下方两 端分别固设有一轴套,其中轴套适可枢设于底架轴 座与滚轮间之轮轴上,又轴座上缘设有一端部对应 轴套之ㄩ形承座,且承座两侧片间利用弹簧顶撑有 一卡杆,且卡杆对应滚轮一端凸出轴座端面,再者 轴套上缘固设有一具卡孔之定位片; 一弯折结构,该弯折结构系于把手底端形成有一穿 孔,且把手底端套设有一中心具穿孔之杆套,又撑 架收束端之端杆上套设有一套杆组,其中套杆组系 由两中心具对应穿孔之套块所组成,且两套块相对 端面分别形成有一可夹持撑架端杆之凹弧,其中撑 架端杆之端部亦形成有对应穿孔,并利用一迫紧螺 栓依序穿经套杆组套块、撑架杆体、杆套及把手 之穿孔,且以一具螺孔之扳手予以螺锁。 藉此组构成一可利用卡扣结构及弯折结构收合之 高尔夫球车结构者。2.如申请专利范围第1项所述 之高尔夫球车收合结构,其中,轴座下缘固设有一 跨经轴套之固定片,该固定片螺设有一对应轴套定 位片端部之调整螺栓,用以限制撑架之展开角度令 卡杆可扣掣于扣孔内。3.如申请专利范围第1项所 述之高尔夫球车收合结构,其中,弯折结构之杆套 两端并分别形成有一锯齿面,且套杆组套块对应杆 套之端面凸伸有一锯齿凸缘,令把手可利用杆套与 撑架之套杆组啮合。4.如申请专利范围第1或3项所 述之高尔夫球车收合结构,其中,弯折结构上设有 一扶架,该扶架底面固设有一ㄇ形定位框,且定位 框两侧片底端分别形成有一略大于套杆组锯齿凸 缘之穿孔,令锯齿凸缘可穿经定位框之穿孔与杆套 之锯齿面啮合,且底架前端亦设有一扶架,用以供 摆置高尔夫球袋。图式简单说明: 第一图:系本创作之立体外观图,用以说明本创作 之态样及其相对关系。 第二图:系本创作卡扣结构之立体示意图,藉以说 明卡扣结构之构成及其相关位置。 第三图:系本创作卡扣结构之剖面示意图,用以说 明卡杆之动作状态及其相对关系。 第四图:系本创作卡扣结构之动作示意图,进一步 说明卡扣结构之动作状态。 第五图:系本创作弯折结构之立体分解图,藉以说 明弯折结构之构成及其相关位置。 第六图:系本创作弯折结构之剖面示意图,进一步 说明弯折结构之组成状态及其动作。 第七图:系本创作收合后之外观示意图。 |
