发明名称 顶置凸轮式引擎
摘要 本发明系关于将汽缸部、汽缸头部以及汽缸头盖部予以一体铸造而成的顶置凸轮式引擎。本发明的顶置凸轮式引擎系具备:略呈直方体形状的本体1、和被安装在其互相对向的一对左右侧面上的进气盖2以及凸轮链条盖3,在于本体1与进气盖2之间,划分形成水套45、对吸气埠18的连接部、对凸轮轴6的供油部分。在于本体1与凸轮链条盖3之间系形成链条室32,并且支撑着受到凸轮链条35所驱动的水泵浦40。本体1系具备:供收容活塞4的汽缸部5、和供收容凸轮轴6的凸轮室7。凸轮室7系利用与用来形成本体1的凸轮链条盖3安装面这一侧的铸模做成一体的部分,以朝向同一方向抽模的方式来形成的,并且将供收容吸气阀20和排气阀21的各阀门挺杆25、26的阀门挺杆穴沿着对于汽缸轴线C呈倾斜的阀门轴线C1、C2来形成,而与凸轮轴6交叉,并且在汽缸头盖部9的各阀门轴线C1、C2的延长线上设有窥视孔36、37,并安装盖子38、39。
申请公布号 TW374823 申请公布日期 1999.11.21
申请号 TW087113200 申请日期 1998.08.11
申请人 本田技研工业股份有限公司 发明人 俵田雄一;深町昌俊;松任卓志
分类号 F02F1/24;F02F7/00 主分类号 F02F1/24
代理机构 代理人 林志刚
主权项 1.一种顶置凸轮式引擎,系具备:可供活塞滑动自如 地收容于其内的汽缸部;和具有燃烧室、吸排气阀 门以及可旋转地收容着设有供以驱动上述阀门的 凸轮之凸轮轴的凸轮室之汽缸头部;和供以覆盖凸 轮室的汽缸头盖部之顶置凸轮式引擎,其特征为: 上述凸轮室系以朝向凸轮轴的釉方向进行抽模的 方式来形成,而且系在于汽缸头盖部的至少一部份 覆盖住凸轮轴上方的状态下,将上述汽缸部、汽缸 头部以及汽缸头盖部予以一体铸造成形的。2.如 申请专利范围第1项之顶置凸轮式引擎,其中前述 引擎系采用金属铸模的铸造品,用来铸成凸轮室的 金属铸模系与用来铸成引擎的外形的一侧之金属 铸模构成一体,而且系被形成朝向同一方向拉开抽 除。3.如申请专利范围第1项之顶置凸轮式引擎,其 中系将上述汽缸头部之用来收容阀门挺杆的阀门 挺杆穴,利用抽除金属铸模的方式铸造形成与凸轮 轴线交叉。4.如申请专利范围第3项之顶置凸轮式 引擎,其中系在于前述汽缸头盖部之中的前述阀门 挺杆穴的轴线延长线上,设有朝向凸轮室贯穿的凸 轮窥视孔,并且在这个凸轮窥视孔以可装脱自如的 方式,装有用来封闭凸轮室的盖构件。图式简单说 明: 第一图系本实施例的引擎的整体断面图。 第二图显示移除进气盖之后的右侧面的图。 第三图显示移除进气盖之后的左侧面的图。 第四图系沿着第一图的4-4线之断面图。 第五图系沿着第一图的5-5线之断面图。 第六图系本体部的断面图。 第七图系进气盖的接合面侧所示之图。 第八图系凸轮链条盖的接合面侧所示之图。 第九图系本体部铸造用金属模所示的断面图。 第十图系显示凸轮室以及阀门挺杆穴的成形方法 的金属铸模之断面图。 第十一图系显示水套的成形方法之金属铸模之断 面图。 第十二图系第2实施例之引擎的整体断面图。 第十三图系第3实施例之引擎的整体断面图。
地址 日本