发明名称 具有自动兼人工操控装置之排烟通风闸门驱动马达
摘要 本创作系为一种具有自动兼人工操控装置之排烟闸门驱动马达,其中包括:一驱动马达,具有一驱动轴;及一离合装置,系可控制驱动轴与驱动马达脱离;及一复归装置,具有一弹性构件,系与驱动轴连接,且能够于驱动轴与驱动马达脱离后带动驱动轴将通风闸门开启;其特征在于:离合装置具有一控制杆,控制杆末端连接有一牵引装置,系可供使用者拉扯,而带动离合装置产生动作,且驱动马达具有一个断电开关,系可与离合装置连动,而使得驱动轴与驱动马达脱离时,可一并切断驱动马达的电源。
申请公布号 TW375253 申请公布日期 1999.11.21
申请号 TW088204015 申请日期 1999.03.18
申请人 方文灿 发明人 方文灿
分类号 F24F11/02;A62B11/00 主分类号 F24F11/02
代理机构 代理人 黄长发
主权项 1.一种具有自动兼人工操控装置之排烟通风闸门 驱动马达,其中包括: 一驱动马达,具有一驱动轴,系可受该驱动马达驱 动而旋转; 一离合装置,系可控制该驱动轴与该驱动马达脱离 ,而使得该驱动轴可以自由旋转;及 一复归装置,具有一弹性构件,该弹性构件系与该 驱动轴连接,且能够于该驱动轴与该驱动马达脱离 后带动该驱动轴将前述通风闸门开启; 其特征在于具有: 该离合装置具有一控制杆,该控制杆末端连接有一 牵引装置,系可供使用者拉扯,而带动该离合装置 产生使该驱动轴与该驱动马达脱离之动作。2.如 申请专利范围第1项所述之具有自动兼人工操控装 置之排烟通风闸门驱动马达,其中该离合装置包括 : 一减速齿轮组,系设置于该驱动马达内部,且具有 一个末端齿轮;及 一从动齿轮,系固定于该驱动轴之上;及 一活动齿轮组,系设置于该减速齿轮组与该从动齿 轮之间,且与该末端齿轮随时保持接触,且可受前 述控制杆拨动,而移动到一个可以同时与该从动齿 轮与末端齿轮囓合之传动位置;或是移动一个与该 从动齿轮脱离的脱离位置; 该活动齿轮组移动到上述囓合位置时,系可使该驱 动轴与该减速齿轮组连接,而受该减速齿轮组驱动 ;且当该活动齿轮组移动到前述脱离位置时,系可 使该驱动轴与该减速齿轮组脱离,而使得该驱动轴 可自由旋转。3.如申请专利范围第2项所述之具有 自动兼人工操控装置之排烟通风闸门驱动马达,其 中该离合装置更进一步具有:一弹性元件,系与该 活动齿轮组接触,且可藉由其弹力驱动前述活动齿 轮回复到前述囓合位置。4.如申请专利范围第1项 所述之具有自动兼人工操控装置之排烟通风闸门 驱动马达,其中该控制杆系藉由一拴轴以枢接方式 设置于该驱动马达之上,其一端具有一拨动杆,系 与该活动齿轮组接触,而能够带动该活动齿轮组产 生位移;且另一端具有一板动部,系可与该牵引装 置连接,而受该牵引装置带动。5.如申请专利范围 第1项所述之具有自动兼人工操控装置之排烟通风 闸门驱动马达,其中该牵引装置系为一具有可绕性 之长条状物体。6.如申请专利范围第1项所述之具 有自动兼人工操控装置之排烟通风闸门驱动马达, 其中更进一步包括:一断电开关,系与该离合装置 连动,而能够于离合装置作动时,一并将该驱动马 达之电源切断。7.如申请专利范围第6项所述之具 有自动兼人工操控装置之排烟通风闸门驱动马达, 其中该断电开关具有:一连接构件,系可带动该断 电开关关闭或开启,且可与该牵引装置连接,而使 得该断电开关受该牵引装置带动。8.一种具有自 动兼人工操控装置之排烟通风闸门驱动马达,其中 包括:一驱动马达,具有一驱动轴;及 一离合装置,系可控制该驱动轴与该驱动马达脱离 ,而使得该驱动轴可以自由旋转;及 一复归装置,具有一弹性构件,该弹性构件系与该 驱动轴连接,且能够于该驱动轴与该驱动马达脱离 后带动该驱动轴将前述通风闸门开启; 其特征在于具有: 一断电开关,系与该离合装置连动,而能够于离合 装置作动时,一并将该驱动马达之电源切断。9.如 申请专利范围第8项所述之具自动兼有人工操控装 置之排烟通风闸门驱动马达,其中更进一步包括一 牵引装置,系可带动该离合装置产生动作;且该断 电开关具有一连接构件,系可带动该断电开关启或 关闭,而且末端与该牵引装置连接,而使得该断电 开关可受该牵引装置带动。10.如申请专利范围第9 项所述之具自动兼有人工操控装置之排烟通风闸 门驱动马达,其中该连接构件与该牵引装置之间设 置有一弹性元件。图式简单说明: 第一图系为本创作之外观立体图。 第二图系为本创作之驱动马达之组合剖面图。 第三图系为本创作之驱动马达于离合装置作动时 的动作状态示意图。 第四图系为一前视图,用以揭示本创作之驱动马达 于通风闸门关闭状态下各组件的相对位置关系。 第五图系为一前视图,用以揭示本创作之驱动马达 于通风闸门开启状态下各组件的相对位置关系。
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