车辆换档机构

摘要

一种用于半自动地选择加速换档或减速换档的改进的换档机构，该机构含有一根可沿其轴线方向移动并可绕其轴线转动以便按照所选择的齿轮进行上述一项运动或同时进行上述两项运动的轴（３１），通过与轴（３１）同一轴线的活塞（３６，３７）使轴（３１）进行轴向移动，并通过与轴垂直的活塞（４６）使轴（３１）转动。实际上，轴向移动是一种传递运动，而轴的转动是与齿轮接合或脱开的运动。本机构还具有节流阀控制和离合器控制功能，以便由开关（１９Ａ，１９Ｂ）起动和完成换档作业。

主权项

1．一种齿轮箱(13,35)的换档机构，它包含：一个可与齿轮箱选择器(33)连接的传动机构(11,12)；一个驱动上述转动机构的驱动机构(19A,19B,19C,19D)；和按照来自驱动机构的指令和控制装置的程序控制传动机构的作业的控制装置(17)；上述传动机构(31)含有一根可与齿轮箱选择器(33)连接的传动轴(31)，该轴可沿其轴线方向移动和绕其轴线转动，以便按照齿轮箱(35)内被选择的齿轮而移动到几个位置上，和一个齿轮空档位置，其中所述的轴(31)由与轴同轴的活塞组件(36,43)沿着其轴向驱动，压力流体有选择地加到活塞组件上使轴(31)沿轴向移动，其特征在于所述的活塞组件(36,43)包括一对环形活塞(36,37)设成包住所述的轴，各活塞可选择地向齿轮啮合位置和向齿轮空档位置移动，各活塞向齿轮空档位置的移动都受到支承在气缸上的邻接件(39)的限制，并且在上述移动中，各活塞都可与安装在轴(31)上的位于上述活塞(36,37)之间的另外的邻接件(39)相接合，压力流体加以活塞的相对侧把活塞朝着齿轮空档位置推。