| 摘要 |
<p>Un moteur à combustion interne comprend un piston (1) possédant une cuvette de combustion en retrait (3) pourvue d'un élément en saillie (4) sur le fond de la cuvette définissant un tore avec les côtés de la cuvette, un moyen de tourbillon servant à provoquer la rotation de l'air d'admission autour de cet élément en saillie, et un carburateur à injection (2) possédant des orifices qui pulvérisent une pluralité de jets dans le tore à des points espacés autour de l'élément en saillie (4), la section transversale du tore étant variable autour de l'élément en saillie (4) et possédant une valeur minimum dans un plan médian (D-D) au travers de l'axe (C) de l'élément en saillie (4) et la tuyère d'injecteur (2) étant située dans une région centrale de la cuvette (3) et possédant des orifices orientés de manière à diriger les jets de carburant des deux côtés du plan médian. La section transversale du tore est modifiée en faisant varier la largeur radiale du tore, ce qui est obtenu avantageusement dans une cuvette circulaire en décalant l'axe (C) de l'élément en saillie (4) radialement depuis l'axe de la cuvette (A). Les deux axes se trouvent alors sur le plan médian (D-D) au travers de la partie la plus étroite du tore. La tuyère d'injecteur (2) est aussi disposée le long du plan médian (D-D) et dirige les jets de carburant dans les quatre cadrans du tore définis par le plan médian (D-D) et le plan perpendiculaire (E-E) au travers de l'axe (A) de la cuvette (3).</p> |
