| 发明名称 | 内燃机及其制造方法 | ||
| 摘要 | 一种多缸内燃机,尤其是一种作为四冲程柴油机的多缸内燃机,其带有由两半机体(1a,1b)构成的可分开的铸造机体,该两半机体通过紧固螺栓(22,24)相互夹紧连接,该两半机体的结合面在曲轴及气缸轴线方向延伸,各个气缸套(2)设置在这两半机体(1a,1b)的凹腔中,所述气缸套的顶部由分开的气缸盖(10)密封住,每个气缸盖都设置有环形延伸的环形凸缘,该气缸盖(10)完全密封地套装在这两半机体(1a,1b)之间。此外,还描述了一种制造这种内燃机的方法。 | ||
| 申请公布号 | CN1234482A | 申请公布日期 | 1999.11.10 |
| 申请号 | CN98114722.4 | 申请日期 | 1998.05.06 |
| 申请人 | 哈兹电机制造公司 | 发明人 | 冈特·坎皮什勒;埃里克·埃德 |
| 分类号 | F16M1/02 | 主分类号 | F16M1/02 |
| 代理机构 | 柳沈知识产权律师事务所 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 1．一种多缸内燃机，尤其是作为四冲程柴油机的多缸内燃机，其带有由两半机体(1a,1b)构成的可分开的铸造机体，该两半机体通过紧固螺栓(22,24)相互夹紧连接，该两半机体的结合面在曲轴及气缸轴线方向延伸，其特征在于：各个气缸套2设置在该两半机体(1a,1b)的凹腔中，以致于该凹腔的顶部由分开的气缸盖(10)密封住，每个气缸盖分别具有环形凸缘，该气缸盖通过该凸缘至少是局部密封地套装在该两半机体(1a,1b)之间。 | ||
| 地址 | 联邦德国罗特 | ||