| 摘要 |
<p>Die Erfindung geht aus von einer Rohrplatine (10) mit einer Motorplatine (14, 46), die eine Öffnung (16) für einen Getriebedom (40) und um diesen angeordnete Schraubenlöcher (18) sowie eine Vertiefung (20, 52) besitzt, in der ein Platinenrohr (12, 50) eingebettet und gehalten ist. Es wird vorgeschlagen, daß die Motorplatine (14, 46) ein Blechumformteil ist und die Vertiefung (20, 52) zwischen mindestens einem Schraubenloch (18) und der Öffnung (16) für den Getriebedom (40) verläuft, wobei anschließend an die Öffnung (16) und quer zur Vertiefung (20, 52) eine Lasche (24, 48) ausgeklinkt ist, die entgegengesetzt zur Vertiefung (20, 52) gewölbt ist und das Platinenrohr (12, 50) umfaßt.</p> |
