BRAKE-POWER PROPORTIONING MECHANISM FOR A MANUALLY ACTUATED PARKING-BRAKE SYSTEM COMPRISING A MULTI-PIECE LEVER MECHANISM

摘要

Die Erfindung betrifft ein Bremskraftverteilergetriebe für ein muskelkraftbetätigtes Feststellbremssystem eines Kraftfahrzeugs bei dem die Bremskraft über Seilzüge (1, 2, 3, 4) sowohl auf eine Rad- oder Wellenbremse am Fahrzeuggetriebe als auch auf Radbremsen mindestens einer angetriebenen Fahrzeugachse übertragen wird, wobei die Radbremsen pro Fahrzeugachse über jeweils ein in einem Gehäuse (11) oder Gestell gelagerten Ausgleichselement (51) angelenkt werden und wobei das Verteilergetriebe ein Hebelgetriebe ist, das mindestens zwei Waagebalken (41) oder Hebel (31) umfasst, die die Bremskraft auf die Getriebe- und Radbremsen verteilen. Mit der Erfindung wird ein Bremskraftverteilergetriebe geschaffen, das auf einer ungleich griffigen Fahrbahn eine ausreichende Feststellwirkung auch bei einem Ausfall eines Teils der Bremsanlage gewährleistet.