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<p>Das erfindungsgemässe Bahnsystem umfasst wenigstens ein Schienenfahrzeug (80), das zumindest ein Fahrwerk (1) aufweist, dessen Steifigkeit in Abhängigkeit vom Streckenverlauf einstellbar ist, wobei die Informationen über den Streckenverlauf von wenigstens einem streckenseitig angeordneten Informationsträger (12-15, 901, 902) an das Schienenfahrzeug übermittelbar sind, und/oder dass die Steifigkeit des Fahrwerks in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit des Schienenfahrzeugs derart einstellbar ist, dass das Fahrwerk bei einer niedrigeren Geschwindigkeit eine geringere Steifigkeit aufweist als bei einer höheren Geschwindigkeit. Man erhält dadurch ein Bahnsystem, dessen Schienenfahrzeuge sowohl schlingerfrei geradeaus fahren als auch enge Kurven geräusch- und verschleissarm durchfahren können.</p> |
