发明名称 | 电动车的传动装置 | ||
摘要 | 一种电动车的传动装置,在直流马达底端是设有装设口的传动箱体,装设口锁合一固定套,固定套与传动箱体侧壁定位一传动轴,直流马达的驱动轴上设一小伞形齿轮,使其与传动轴上的大伞形齿轮相啮合,大伞形齿轮内端由一轴承定位于固定套内缘,外端是另与传动轴成正单向连动关系的单向传动构件结合,使车轮结合于传动轴上连动,且车轮与固定套之间在传动轴上设有一定位套管。其结构简单,组装、拆卸及维修均方便。 | ||
申请公布号 | CN2345445Y | 申请公布日期 | 1999.10.27 |
申请号 | CN98204859.9 | 申请日期 | 1998.05.26 |
申请人 | 陈明德 | 发明人 | 陈明德 |
分类号 | B62M11/10 | 主分类号 | B62M11/10 |
代理机构 | 天津三元专利事务所 | 代理人 | 郑永康 |
主权项 | 1、一种电动车的传动装置,其特征在于,其是在一直流马达底端形成一侧向设有装设口的传动箱体,而该装设口借由锁定元件锁合一固定套,且该固定套与传动箱体侧壁借由两轴承定位一传动轴,该传动轴中段处设成较大直径的凸环体;另于直流马达的驱动轴上设置一小伞形齿轮,使其与传动轴的凸环体侧边所设置的大伞形齿轮相啮合,而该大伞形齿轮内端由一轴承定位于固定套内缘,而外端是另与传动轴成正单向连动关系的单向传动构件结合,且大伞形齿轮与传动轴为滑动旋转配合,又,该直流马达顶端设有与车体结合的上结合座,而传动箱体底端的下结合座,则可装设一避震器再与车体结合;再者,使车轮结合于传动轴上连动,且车轮与前述固定套之间在传动轴上设有一定位套管。 | ||
地址 | 中国台湾 |