人力三轮车变速传动装置

摘要

本实用新型给出了一种人力三轮车变速传动装置。它由一个中轴、后轴和设中轴与后轴之间的一个变速轮组构成。中轴上设有一个链盘,后轴上设有二个飞轮,变速轮组的变速轴上设有一个变速轮、一个低速轮与一个高速轮,变速轮通过链条与链盘连接,低速轮与高速轮分别通过链条与飞轮连接。使用根据实际需要操纵变速杆带动推拉杆以变速轮来调节三轮车的行进速度,其操作简便,效果明显。

主权项

一种人力三轮车变速传动装置，它由一个中轴(1)、后轴(2)和设在中轴(1)与后轴(2)之间的一个变速轮组构成，其特征在于所述的中轴(1)上设有至少一个链盘(4)，所述的后轴(2)上设有至少二个飞轮(5)，所述的变速轮组是在一个变速轴支架(10)的上面固设着一个空心的变速轴(3)，变速轴(3)上至少设有三个链轮，其变速轴(3)的中部通过一个衬套(21)设有一个变速链轮(6)，变速链轮(6)通过链条(9)与链盘(4)连接，在变速链轮(6)的两侧的变速轴(3)上分别设有一个低速链轮(7)与一个高速链轮(8)，低速链轮(7)与高速链轮(8)分别通过链条(9)与后轴(2)上的飞轮(5)连接，所述的变速链轮(6)、低速链轮(7)与高速链轮(8)上各设有离合装置，在衬套(21)两侧的变速轴(3)上分别设有限位装置挡环(23)，在变速轴支架(10)的一侧固接着一个变速杆支座(11)，变速杆支座(11)的端头处通过一个销轴(12)连接着一个变速杆(13)，在变速轴(3)内设有一个推拉杆(16)，在变速轴(3)中部设有对称的两个腰形孔，推拉杆(16)在变速轴(3)内的端头处连接着一个销(20)，销(20)的两个端头分别通过两个腰形孔并穿过衬套(21)通过卡环(22)与变速链轮(6)卡接，推拉杆(16)伸在变速轴(3)外的端头部处设有2个卡簧槽，2个卡簧槽内分别各设有一个卡簧(17),2个卡簧槽之间的推拉杆(16)上套设有一个弹簧(19)，在弹簧(19)的两端与卡嘴(17)之间的推拉杆(16)上套设有挡圈(18)，变速杆(13)的中部套在推拉杆(16)上，并通过螺钉(15)将一个挡板(14)与变速杆(13)紧固在两个挡圈(18)的外侧的推拉杆(16)的外伸端头上。