| 摘要 |
<p>병렬 2기통 엔진의 한쌍의 실린더 보어의 간격을 가급적 좁혀 엔진의 크랭크 샤프트 축선 방향의 치수를 소형화한다. 병렬 2기통 엔진(E)은 분할면(P)에서 분할된 크랭크 케이스 좌반체(3) 및 크랭크 케이스 우반체(3)로 이루어진 크랭크 케이스(2)와, 한쌍의 실린더 보어(15, 15)를 가지는 실린더 블록(4)을 갖추고 있다. 상기 분할면(P)은 한쌍의 실린더 보어(15, 15)의 중간면(C)에 대해 우방향으로 거리(D)만큼 치우쳐 있고, 실린더 블록(4)을 크랭크 케이스(2)에 결합하도록 상기 중간면(C) 상에 배치된 볼트(49)는 상기 분할면(P)과 간섭없이 크랭크 케이스 좌반체(3)에 나사식으로 삽입된다. 이것에 의해, 한쌍의 실린더 보어(15, 15)를 접근시켜 엔진(E)의 축선(L) 방향의 치수를 소형화할 수 있다.</p> |
