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Die Erfindung betrifft eine Bodengruppe (1; 55) eines Personenkraftwagens mit Bodenlängsträgem und dazwischen angebrachten Bodenblechen (5). Erfindungsgemäß sind drei Bodenlängsträger vorgesehen, die als gerade etwa parallel zur Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Bodenschienen (2, 3, 4; 56, 57, 58) ausgebildet sind, von denen zwei als Seitenschienen (2, 3; 56, 57) und eine als Mittelschiene (4; 58) ausgebildet sind. Die Bodenschienen (2, 3, 4; 56, 57, 58) sind an einem unteren Bereich mit Bodenblechen (5) verbunden, so daß in Verbindung mit der linken Seitenschiene (2; 56) und der Mittelschiene (4; 58) eine langgestreckte linke Bodenwanne (7) und entsprechend in Verbindung mit der rechten Seitenschiene (3; 56) und der Mittelschiene (4; 58) eine langgestreckte rechte Bodenwanne (8) gebildet sind. <IMAGE>
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