| 摘要 |
<p>변속장치로부터 전달되는 회전동력을 바퀴로 전달하기 메인 샤프트(1)와, 상기한 메인 샤프트(1)에 스플라인 결합되어 있는 플랜지 컴패니언(2)과, 상기한 출력축(1)에 스플라인 결합되어 있으며 외주면에 웜기어가 형성되어 있는 스피도 드라이브 기어(3)와, 상기한 플랜지 컴패니언(2)와 스피도 드라이브 기어(3)를 감싸고 있는 케이스(4)와, 상기한 플랜지 컴패니언(2)과 케이스(4)의 사이에서 오일의 누유를 방지하는 오일실(5)과, 상기 플랜지 컴패니언(2)이 메인 샤프트(1)에 록킹되는 고정하는 와셔(6), 스프링 와셔(7), 너트(8)로 이루어지는 엔진 출력축에 있어서, 상기한 메인 샤프트(1)의 외경과 상기한 플랜지 컴패니언(2)의 내경부의 끝단에 설치되는 오링(9)을 더 포함하여 이루어지며, 엔진 출력축에 있어서 스플라인 결합되어 있는 메인 샤프트의 외경부와 플랜지 컴패니언의 내경부의 끝단에 오링을 설치함으로써 조립성 및 분해성을 향상시킬 뿐만 아니라 오일의 누유를 거의 완전하게 차단시킬 수 있는 오일 누유 방지기능을 갖는 엔진 출력축 구조를 제공한다.</p> |
