发明名称 电动脚踏车改良结构
摘要 本创作系有关于一种可以脚踏或电力驱动之脚踏车,尤指一种可四段变速、快速退档之电动脚踏车。本案之电动脚踏车,其结构主要系于座垫之后侧装置有一以电磁伺服之减速马达,配合退档装置形成可变速传动脚踏车后轮轴,骑乘中刹车时利用微控机构之连结使马达电源暂时中断并可藉由脚踏齿轮再予启动,达到操控简单且无环境污染之目的。
申请公布号 TW371937 申请公布日期 1999.10.11
申请号 TW087215676 申请日期 1998.09.22
申请人 杨道 发明人 杨道
分类号 B62M23/02;B62M25/08 主分类号 B62M23/02
代理机构 代理人
主权项 1.一种电动脚踏车改良结构,其结构主要系于把手 处设有 一变速器及总电源开关,于车体支架前管系架设有 一刹车 回档机构,车体上横管与下横管之间则供装置一组 呈复数 串联之蓄电池组,座管与挡泥板之间则设有一微控 机构及 一电控装置,座垫下方后侧则装置一以电磁伺服之 减速马 达,该减速马达主传动轴上则枢接一多片式单向棘 轮,藉 链条之传动得以变速带动脚踏车后齿轮,其中:刹 车回档 机构,主要系于一角板之侧立面上设有两呈对应之 弧形导 槽,角板平台上则设有若干导线穿孔,角板一侧则 设立有 一呈P型之固定片:一杠杆导板一端系以螺丝及螺 帽活动 组置于角板固定片上,其支点轴孔则可供活动组置 两呈相 同长段之连动环,该两连动环另端系分别以螺丝及 螺帽各 自活动组置于角板两呈对应之弧形导槽;再于、车 体支架 前管之顶面系设有一板座供穿置前刹导线与后刹 导线后将 其内线利用螺丝及螺帽分别固定连结于弧形导槽 再各自穿 过角板之导线穿孔与脚踏车之前刹来令及后刹来 令衔接; 而杠杆导板另端之轴孔则可供枢接退档线,该退档 线之另 端系与变速器枢接,两连动环一端各自活动组置于 角板之 弧形导槽后、另端系集中活动组置于杠杆导板之 支点轴孔 位置,于该支点轴孔再以一导线与微控机构连接; 一微控 机构,主要系具有一基座其利用底部侧板上之对应 滑槽供 组置一可位移滑动之嵌板,该嵌板前端缘后侧系设 有一凸 立之挡板,沿板缘系设有一凹口,嵌板后端则设有 一可供 弹簧挂置之勾片,该弹簧另端则勾挂于基座平台上 之凸梢 ,利用弹簧使嵌板可于基座底部侧板旁位移滑动; 另基座 顶部侧板亦设有一可滑动位移之L型板片,该板片 顶面形 成有一凹凸弧缘并设有两上、下固定梢,其中上固 定梢系 供刹车回档机构之导线枢接连结,下固定梢与基座 凸片间 则勾挂有一弹篑,使板片受拉引滑动位移时可再自 动归位 ;一板梢前端系活动螺锁于基座底部侧板、后端锁 置于基 座底部侧板之导槽时挂置有一弹簧与基座底部之 勾环连结 ,使导线经与板片之上固定梢连结后穿过凸片连至 板梢后 端轴孔,并利用板梢后角缘供嵌卡嵌板之凹口;再 于基座 上锁置有一微动开关、其弹片之滚轮恰触及于板 片之凹凸 弧缘处,另一微动开关、其弹片之滚轮则触及于嵌 板之挡 板处;一变速器之主控线系枢接至变速机构,另侧 则供刹 车回档机构之退档线枢接,藉把柄之扳移于骑乘中 可控制 变换齿轮转速配比,当刹车时退档线即将变速器上 之把柄 10退至最低档之位置并造成主控线连动变速机构; 一变速 机构一端系组置有一呈对立锁合之拨动片,该拨动 片之间 距恰可将链条变换位移至每一片单向棘轮,达到不 同转速 之变换,当拉引变速器把柄时、主控线即快速将变 速机构 之拨动片退至最低档之位置,退档时因电源已先切 断但减 速马达之转轴仍会惯性运转,在末完全停转时变速 机构即 已快速完成退档之动作且能节省部份之电力;藉由 上述构 件之组成,使刹车时迅速中断所有供电系统,并使 档位自 动退至低档位置,而只须脚踏踏板转动齿轮即能再 重新启 动电源起步骑乘者,为其特征。2.如申请专利范围 第1项中所述之电动脚踏车改良结构, 当前、后刹导线其中之一或同时被拉引时,连动环 即随弧 形导槽之槽道往上扬升同时牵引连结于刹车来令 之导线作 动,并使杠杆导板以固定片为轴心向上扬起,俾使 枢接于 轴孔上之退档线及枢接于支点轴孔之导线均受牵 引作动, 藉以迅速切断供电系统及切换退档之目的者。3. 如申请专利范围第1项中所述之电动脚踏车改良结 构, 其中刹车时、导线即拉引上固定梢使板片凹凸弧 缘凸出顶 砥滚轮按压弹片使微动开关中断电源,而板梢之后 端轴孔 即沿基座导槽向上板转滑移,其后角缘即退出嵌板 凹口呈 分离,且使嵌板受弹簧拉引弹伸而弹出,使微动开 关之弹 片因挡板前移而弹起形成完全断电状态者。4.如 申请专利范围第1项中所述之电动脚踏车改良结构 , 其刹车放松后,板片受弹簧拉引即自动归位使微动 开关之 弹片弹起再呈导通状态,但因刹车时嵌板已被弹出 ,此时 另一微动开关仍为断电状态故仍无法完全通电。5 .如申请专利范围第1项中所述之电动脚踏车改良 结构, 其中脚踏齿轮之内侧幅面系设有一凸块,脚踏踏板 转动齿 轮即可使凸块顶砥嵌板前端缘使嵌板被向内推移, 藉弹篑 之拉引使板梢之后角缘再嵌入凹口内固定嵌板,嵌 板滑移 定位时其挡板推动滚轮按压弹片,迫使微动开关导 通电源 迅速启动驱动马达,构成刹车后只须脚踏踏板转动 齿轮即 能再重新完全导通电源起步骑乘。图式简单说明: 第一图 :为本创作之结构配置图。第二图:为本创作刹车 回档机 构之立体系统图。第三图:为本创作刹车回档机构 之剖示 图。第四图:为本创作刹车回档机构之动作示意图 。第五 图:为本创作微动机构之立体系统图。第六图:为 本创作 微动机构之常态示意图。第七图:为本创作微动机 构刹车 断电之状态图。第八图:为本创作微动机构重新启 动供电 之状态图。第九图:为本创作变速器于高速档之动 作示意 图。第十图:为本创作变速器退档之动作示意图。 第十一 图:为本创作变速机构之动作示意图。第十二图: 为本创 作变速机构退档示意图。
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