| 主权项 |
1.一种椭圆运动车收合构造(二),主要系于车架末 端两侧分别接设有一导轨,及于前端侧设有一立杆 ,供一仪表板、一扶手杆架设,且于近前段处设有 一传动装置,分别供一踏板轴一端枢结于两侧,而 该踏板轴另端系分别枢设有一导轮,供与导轨滑合 ,如此,该踏板轴即能随传动装置驱动,于导轨顶面 导移,进而使顶面固设的踏板依循一椭圆轨迹运动 ,其特征在于: 该车架,系于前、末端侧分别横设置有一前支杆及 一后支杆,而该后支架系分别于两侧纵向贯通设有 一导移槽道; 该导轨,系穿经车架之导移槽道,而能顺沿导移槽 道前、后滑移。2.依据申请专利范围第1项所述之 椭圆运动车收合构造(二),其中,该车架系概呈工字 形。3.依据申请专利范围第1项所述之椭圆运动车 收合构造(二),其中,该导移槽道内壁系套设有一环 垫。图式简单说明: 第一图所示系为本创作一较佳实施例与椭圆运动 车之侧视图。 第二图所示系为本创作上述较佳实施例之立体分 解图。 第三图所示系为本创作上述较佳实施例拉伸时之 顶视图。 第四图所示系为本创作上述较佳实施例收合时之 顶视图。 第五图所示系为本创作上述较佳实施例与椭圆运 动车整体之收折示意图。 |
