| 主权项 |
1.一种汽车点火回路用辅助器,系在一汽车点火回 路中之交流发电机内点火用线圈,其连接于电子自 动点火装置之分电盘的高压线圈中之负端,并经由 一主开关而接地;而该分电盘之正端连接高压线圈 中之正端后,再串联一点火用电容器并再连接于高 压线圈中之一次线圈,而高压线圈之二次线圈输出 端即连接于火星塞,以作为点火之高压信号; 其特征在于:所述之电子自动点火装置之分电盘的 点火用电容器之输出端与高压线圈之间,系增设一 辅助器,其内具一或以上之中介电路,该中介电路 系由一第一突波电阻和一第二突波电阻并联并与 一第三突波电阻形成一串联之电路而接地,而第三 突波电阻另跨接有一电阻;藉由该等突波电阻及电 阻所构成之回路,可将分电盘之点火用电容器输出 之点火电压信号中的干扰杂讯予以吸收、过滤并 排除,使经由上述处理后之纯净点火电压信号,可 使汽车之点火效率更为提升者。2.如申请专利范 围第1项所述之汽车点火回路用辅助器,其中所述 之第三突波电阻系跨接于两个氖灯,俾可作为显示 点火电压之作动状况者。3.如申请专利范围第1或2 项所述之汽车点火回路用辅助器,其中该辅助器内 之所有构件可藉由使用一胶质包住并予以封装者 。4.如申请专利范围第1项所述之汽车点火回路用 辅助器,其中各突波电阻之耐压値为3200V,氖灯之耐 压値为1500V,而电阻之阻値为100欧姆/瓦。5.如申请 专利范围第1项所述之汽车点火回路用辅助器,其 中该辅助器内之一或以上之中介电路系经由并联 而接地者。6.如申请专利范围第5项所述之汽车点 火回路用辅助器,其中该辅助器内之中介电路以三 组为佳。图式简单说明: 第一图:习用汽车点火系统之方块图。 第二图:习用汽车点火系统之电路图。 第三图:本案汽车点火系统之方块图。 第四图:本案汽车点火系统之电路图。 |
