| 摘要 |
<p>본 발명은 자동변속기 부착 자동차의 자동변속기 조정레버가 공회전 상태(즉 중립상태 N을 말하며, 이하 N상태라고 함)로부터 운행상태(이하 D상태)에 진입함에 있어서, 가속페달을 밟는 작동에 앞서 N상태에서 D상태로의 전환이 자동적으로 우선 진행되도록 하는 가속시스템과 자동변속기시스템의 작동순서에 관한 작동방법 및 작동장치에 관한 것이다. 자동차의 운행과정에서 보통 운전자는 일시 정지 시(신호등 대기 등), D상태에서 브레이크를 밟고 있으므로 생기는 연료소모와 구동장치 마모를 줄이기 위해 차가 멈춰선 다음 자동변속기의 조정레버를 D상태에서 N상태로 이동시킨다. 그러나 재출발시 D상태로 복귀시키는 것을 잊고 먼저 가속페달을 밟는 다든가 가속페달을 밟은 상태에서 서둘러 조정레버를 D상태로 이동시키므로 차체에 충격이 가해지게 된다. 본 발명은 N상태에서 가속페달을 밟으므로 생기는 갑작스런 충격을 피하기 위해, 가속페달의 위 부분에 연동페달을 설치하고 중간전달부분을 통하여 가속페달의 작동에 앞서 자동변속 조정레버가 N상태에서 D상태로 움직일 수 있도록 아래와 같이 장치를 구성한다. 연동페달(1)을 밟으므로 운동과 힘을 전달축(3)과 전달레바(5) 및 연결/차단부분(6)을 통해 연결 또는 차단하는 전달부분, 상기 전달부분에 의해 전달되는 운동과 힘에 의해 자동변속기 조정레버를 N위치에서 D위치에 해당하는 각도로 회전시켜 주는 회전레바(8) 부분으로 구성되며, 연동페달이 가속페달에 도달할 때 상기 연동작용에 의해 자동변속기는 N상태에서 D상태로의 자동전환이 실현되므로 운전자의 부주의에 의해 N상태에서 가속페달을 밟거나 가속페달을 밟은 후 D상태로 전환시키는 일이 없이 자동적으로 D상태에서 가속할 수 있다는 특징이 있다. 대표도 1은 변속조정레버(9)가 D상태, 즉 운행상태에 있을 때의 도면이다. 이 상태에서 연동페달은 가속페달에 밀착되어 있으며 회전레버(8)은 더 이상 앞으로 움직이지 못하므로 가속페달을 밟으면 연결/차단부분(6)이 작동함으로써 운동이 차단되여 회전레버(8)에 힘이 전달되지 않도록 한다. 또한 D상태에서 운행 후 일시 정지 시운전자가 간단히 N상태로 변속조정레버(9)를 이동시키면 연동페달은 대표도 2와 같은 위치에 복구된다. 대표도 2는 출발 전 N상태에서의 도면이다. N상태에서 연동페달(1)을 밟으면 가속페달(2)에 도달하기 전에 전달축(3), 전달레버(5), 연결/차단부분(6)에 힘이 전달되어 조정레버(8)을 작동시켜 변속조정레버(9)가 D상태로 이동된다. 연동페달(1)이 가속페달(2)에 접촉하면 N→D변환은 완성되며, 계속하여 밟으면 가속페달이 움직이면서 가속되어 운행상태 D에 처함과 동시에 상기 대표도 1과 같은 과정을 반복한다.</p> |
