| 摘要 |
<p>본 발명은 자동변속장치의 유압실린더 구조에 관한 것으로; 본 발명의 목적은 자동변속시스템으로 구성된 컨트롤박스로 부터 차량의 상태(엔진의 회전속도, 차량주행속도, 정지 등)신호를 전달받아, 그 전달신호에 의해 자체 모터구동력을 발생시켜 자동차 변속에 필요한 유압발생작용을 행하도록 하므로서 엔진의 동력효율을 상승되게 하고, 이에 연료소비율을 감소되도록 함과 동시에 엔진동력의 과부하 방지로 엔진의 사용수명을 연장할수 있도록 한 자동변속장치의 유압실린더 구조를 제공함에 있으며, 또 다른 목적으로는 실린더내부에 완충부를 형성하는 복수개의 피스톤로드를 구비시켜 유압발생에 의한 변속작용시 완충기능을 부여되게 하므로서, 실린더의 작동효율과 내구성을 향상되도록 한 자동변속장치의 유압실린더 구조를 제공함에 있는 것이다. 이에, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구체적인 수단으로는; 작동유를 충진한 구조로 외측면에 작동유순환관을 형성하고, 그 내부로 복수개의 피스톤로드를 대향설치하여 완충부를 구비되도록 한 유압실린더를 형성시키되, 상기 복수개의 피스톤로드중 일측 피스톤로드상으로 위치센서와 랙구조의 직선변환기어를 형성되게하고, 이 직선변환기어와 치합되며 구동력을 전달하는 수단으로서 피니언휘일을 구비한 동력모터를 형성시키되, 상기 직선변환기어와 피니언휘일의 치합부위로는 그 치합부위를 보호하기 위한 구성으로서 기어박스를 구비되게 하므로서 달성된다.</p> |
