| 摘要 |
2.1 UN CINTURON (2) DE TRANSPORTE DEBE SER PREVISTO CON UN SISTEMA "INTELIGENTE" 2.2 PARA PODER REALIZAR LA VALORACION EN OPERACION DEL CINTURON (2) DE LOS DIFERENTES DATOS DE ACUMULACION Y MEDICION, COMO POR EJEMPLO NUMERO DE LA BANDA Y CANTIDAD DE METROS, PERO TAMBIEN EL REGISTRO DE LAS CONDICIONES DE OPERACION, COMO POR EJEMPLO CANTIDAD DE VUELTAS, ADEMAS SUPERVISION DE DESGASTE, TEMPERATURA Y UNION, SE IMPLANTAN EN EL CINTURON (2) DE TRANSPORTE EMISORES (4) CON BOBINAS (6) DE SOPORTE DE DATOS QUE ACTUAN COMO ANTENAS, QUE SE ENCUENTRAN EN UNION EFECTIVA CON EL ARROLLAMIENTO (10) DE UN EQUIPO (8) DE EMISION Y RECEPCION FIJO EN EL LUGAR POR MEDIO DE ACOPLAMIENTO INDUCTIVO. LOS SENSORES (4) SON CHIPS TRANSPONDER, QUE DURANTE EL PROCESO DE SUJECION SUMINISTRAN SEÑALES DE DURACION CON RECONOCIMIENTO INDIVIDUAL RESPECTIVO. EN LOS TRANSPONDERS SE INTEGRAN SENSORES (14) O SE CONECTAN. LOS DATOS DE LOS SENSORES PUEDEN SER ALMACENADOS, COMO TAMBIEN OTROS DATOS, EN UNA MEMORIA (12) E{SUP,2}PROM Y SER PREGUNTADOS A PARTIR DE LOS EQUIPOS (4) FIJOS EN EL LUGAR. 2.3 EL PROCEDIMIENTO DE CARACTERIZA MEDIANTE LA SUPERVISION DE CINTURONES (2) PARA MERCANCIAS DE TRANSPORTES DIFERENTES.
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