| 摘要 |
<p>Соплото намира приложение в авиационната техника,по-специално при реактивните двигатели. За разлика от подобните му устройства, то може да създава едновременно хоризонтална и вертикална тяга. Соплото за реактивен двигател, генериращ една реактивна струя, е разположено в задната му част, свързано енеподвижно с двигателния корпус и се състои от две части, като в долния край на основната соплова част (4) е разположена една изпъкнала в посока на оста на изтичащата реактивна струя удължена сопловачаст (1), усилена чрез разположени от долната й страна надлъжни ребра (3). При реактивни двигатели с голяма степен на двуконтурност и разделено изтичане на генерираните от соплата газова и въздушна струи, в долния край на всяка основна соплова част (4,5), съответно на първия и втория контур, е разположена по една изпъкнала в посока на оста на изтичащите реактивни газова и въздушна струи удължена соплова част (1,6), усилена чрез разположени от долната й страна надлъжни ребра (3, 7). Двете удължени соплови части (1, 6) в най-отдалечения си от двигателя край са свързани най-малко чрез един укрепващ обтекаем елемент (8). Сопловата част (1, 6) в изглед отгоре, в близост до двигателя, има правоъгълна форма, а другият й край е елиптично оформен. Надлъжното й сечение в изглед отстрани има несиметричен обтекаем профил, изпъкнал предимно откъм страната на реактивната струя и обърнат с удебеленатаси част към двигателя, а напречното сечение на сопловата част (1, 6) има д</p> |
