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Wenn bisher an einen Pumpenkolben zwei Bremszylinder angeschlossen waren, dann mußte man den Nachteil starker Druckpulsation und eine damit verbundene starke Geräuschentwicklung in Kauf nehmen. Bei der hier vorgeschlagenen Kolbenpumpe (9) einer Bremsanlage wird erreicht, daß jeder Pumpenkolben (40, 40') sowohl während seines Einfahrhubs als auch während seines Ausfahrhubs die Bremsflüssigkeit fördert, wodurch ein relativ gleichmäßiger Förderstrom erreichbar ist. Die Kolbenpumpe ist insbesondere für schlupfgeregelte Fahrzeugbremsanlagen bei Kraftfahrzeugen vorgesehen. <IMAGE>
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