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Una válvula compensadora para frenos de aire, de presión de salida progresiva, que comprende: un cuerpo de válvula, que lleva en su interior unpistón de doble diámetro y que tiene fijado en uno de sus extremos un vástago, estando dichopist ón y dicho vástago atravesados por un taladro coincidentecon el eje de rotación de dicho pistón, determinando dicho pistón una cámara superior, una cámara media y una cámara inferior dentro de dicho cuerpo de laválvula compensadora, estandola cám ara superior conectada a través de una entrada con la línea de pedal, estando la cámara media conectada a travésde un orificio con la atmósfera, y estando la cámara inferior conectada al sistema de freno del acoplado, ycomprendiendo además dicho cuerpo una cámarade presión constante conectada con dicha cámara inferior y con una entrada de aire de presión constante, y que tiene en su interior un medio de sellado delextremo de dicho vástago y un medio desolicitación de dicho medio de sellado, estando dispuesto dentro de la cámara inferior un segundo medio desolicitación de dicho pistón. |
