| 摘要 |
<p>L'objectif de l'invention est de créer un frein à disque pour véhicules, comprenant un disque de frein (20) pouvant être monté fixe sur un moyeu (14), un étrier de frein (30) qui chevauche le disque de frein (20) en débordant sur les côtés opposés de celui-ci, au moins une première plaquette de frein (64a) pouvant être déplacée en direction du disque de frein (20), par rapport à l'étrier de frein (30), et au moins une seconde plaquette de frein disposée sur l'étrier de frein (30) de façon à ne pas pouvoir se déplacer. Lorsque ce frein à disque n'est pas à l'état actionné, les plaquettes de frein (64a, 64b) ne sont pas en contact avec le disque de frein (20). A cet effet, il est proposé que l'étrier de frein (30) soit monté fixe selon une association géométrique définie avec le moyeu (14), que l'étrier de frein (30), lorsque le frein à disque n'est pas actionné, soit positionné par rapport au disque de frein (20) de telle sorte qu'il y ait une fente (S) entre les plaquettes de frein (64a, 64b) et le disque de frein (20), et que, lors de l'actionnement du frein à disque, la première plaquette de frein (64a) agisse sur le disque de frein (20) de telle sorte qu'une bague extérieure (26) du disque de frein (20), sollicitée par la première plaquette de frein (64a), se déplace en direction de la seconde plaquette de frein (64b), sous l'effet de la déformation élastique du disque de frein (20), et vienne s'appuyer contre la seconde plaquette de frein (64b).</p> |
