| 摘要 |
<p>Den foreliggende oppfinnelsen kombinerer den geografiske dekningen mulig med faste, forhåndsdefinerte rutesegmentkostnader (for eksempel den lovlige fartsgrensen) med, når mulig, rikere tidsavhengige kostnader. En bruker av for eksempel en bærbar navigasjonsinnretning, kan derfor fortsette ruteplanlegging som før til nær sagt ethvert bestemmelsessted i et land dekket av den lagrede kartdatabasen, men når mulig kan også anvende trafikkdata med tidsavhengige kostnader, slik at effekten av overbelastning ved ethvert tidspunkt forutsigbart kan nøyaktig tas hensyn til som en automatisk, bakgrunnsprosess. Dette etterlater brukeren å ganske enkelt fortsette å kjøre, følge veiledningen tilbudt av navigasjonsinnretningen, uten behov for å bekymre seg for overbelastningen som eksisterer nå, og hvorvidt den vil påvirke hans reise.</p> |
