发明名称 | 一种汽油正三轮摩托车 | ||
摘要 | 本实用新型提供了一种汽油正三轮摩托车,特征在于采用了方向盘式转向机构(3)和手动换挡杆式机构(5),发动机(6)安装在驾驶座的下后方,发动机(6)、离合器(7)与变速器(8)通过螺栓刚性联接成一体,变速器(7)通过传动轴(9)与后桥总成(11)联接,发动机(6)与车架(4)、车架(4)与车身的联接均采用柔性联接。该车动力功率大、传动精度和可靠性高、振动和噪声低、驾驶和乘坐舒适、驾驶操作方便。 | ||
申请公布号 | CN2338250Y | 申请公布日期 | 1999.09.15 |
申请号 | CN98206267.2 | 申请日期 | 1998.06.26 |
申请人 | 北汽福田车辆股份有限公司 | 发明人 | 高岩;王惠青;司立新;祝少春;李凤鸣;蔡增强 |
分类号 | B62K11/00 | 主分类号 | B62K11/00 |
代理机构 | 机械工业部知识产权事务中心 | 代理人 | 杜根源;梁挥 |
主权项 | 1、一种汽油正三轮摩托车,主要由分别固定在车架、车身上的封闭式驾驶室、前悬挂总成、转向机构、换挡机构、发动机、传动装置、后轮驱动装置、后悬挂及货箱组成,转向机构、换挡机构、发动机安装在所述驾驶室内,后轮驱动装置通过后悬挂固定在货箱下面的车身上,其特征在于所述转向机构(3)为固定在车架上的方向盘式转向机构,所述换挡机构为手动换挡杆式机构(5),所述发动机(6)安装在驾驶座的下后方,所述的传动装置由离合器(7)、变速器(8)、传动轴(9)组成,发动机(6)、离合器(7)与变速器(8)通过螺栓刚性联接成一体,所述后轮驱动装置由后桥总成(11)和后轮总成(12)组成,所述变速器(7)通过传动轴(9)与后桥总成(11)联接,发动机(6)与车架(4)、车架(4)与车身的联接均采用柔性联接。 | ||
地址 | 100020北京市东三环中路32号 |