高速机车油压减振器

摘要

本实用新型公开了一种高速机车油压减振器，该减振器新设计的活塞杆滑动密封是采用胶套双弹簧缩紧密封，磨损后随时补充磨损量，解决了国产机车减振器漏油问题，在工作腔外活塞杆上套有囊式防尘罩以防沙粒和粉尘进入研磨橡胶密封件，使用寿命是原密封圈的10倍以上，带有五个孔的进油阀体在机车高速行驶中使得该减振器能够在瞬间冲击力下卸载而起良好的减振作用，安全可靠。

主权项

1、一种高速机车油压减振器，该减振器是由端座(1)、进油阀体(2)、储油缸(3)、活塞杆(4)、防尘罩(5)、缸筒(6)、导向套(7)、缸端(8)、密封系统等主要部件组成，其特征在于：a、活塞杆滑动密封是采用胶套双弹簧缩紧密封、其密封系统包括内防尘罩(12)、密封O环(13)、密封圈(11)、密封弹簧(9)、密封涨套(10)等五个主要部件，它们分别被套装在活塞杆(4)上，缸端(8)和导向套(7)的左面，内防尘罩(12)被设计成橡胶囊式结构，密封圈(11)被设计成轴向断面呈“L”型结构，工作面(14)为齿牙型工作面，工作面(14)的背面带有两个环形凹槽(15)，两个密封弹簧(9)被缩紧在凹槽(15)内；b、进油阀体(2)的结构进行了改进，即在阀体主体(2)上设置有五个通孔(17)，在五个通孔(17)内分别安置五个锥体型过油阀瓣(16)，而过油阀瓣(16)通过其内的弹簧将其固定，中间阀瓣的中心带有一个小孔(18)。