农用运输车联体后桥

摘要

本实用新型涉及一种农用运输车联体后桥，由离合器、换档座、变速箱、差速器各总成及半轴、半轴管、后轮组成并组合成一体，换档机构含有三个换档拨叉，设有选档摇臂和换档摇臂。变速箱内含有四个齿轮轴及十二个传动齿轮，通过对选档摇臂及换档摇臂的操作改变齿轮间的啮合关系，实现选档和换档。本后桥结构紧凑，成本低，使换档和选档由二个摇臂分别控制，避免造成乱档，使农用运输车承载能力提高及操作安全可靠。

主权项

1．农用运输车联体后桥，由离合器总成、换档座总成、变速箱总成、差速器总成及半轴、半轴管、后轮组成并互相组合成一体，其特征是所说的换档总成含有一、二档拨叉、三、四档拨叉、倒档拨叉、选档摇臂和换档摇臂，选档摇臂通过换位摆杆与换档摆杆联动并使换档摆杆与一个拨叉选择相连，换档摇臂通过换档导轴与换档摆杆联动，并带动拨叉及拨叉轴沿轴向移动，变速箱内含有换档轴Ⅰ、第一过渡轴Ⅱ、第二过渡轴Ⅲ和变速轴Ⅳ，换挡轴Ⅰ上装有一、二档滑移齿轮Z1、倒档滑移齿轮Z2，三、四档滑移齿轮Z3，第一过渡轴Ⅱ上装有一个传导齿轮Z4，第二过渡齿轮轴Ⅲ上装有中传齿轮Z5、一档齿轮Z6、倒档齿轮Z7，变速轴Ⅳ上装有二档齿轮Z8、三档齿轮Z10、四档齿轮Z11和一个终传小齿轮Z9；换档轴Ⅰ的外端与联合器相连，各滑移齿轮之一可与换档座总成的一个对应拨叉相连，终传小齿轮Z9与差速器的终传大齿轮Z12相啮合；轴Ⅱ的齿轮Z4与轴Ⅲ的齿轮Z6啮合，轴Ⅲ的齿轮Z5与轴Ⅳ的齿轮Z8啮合。