| 摘要 |
1. Железнодорожная тормозная система для железнодорожного транспортного средства, содержащего тормоза, по меньшей мере, с одной накладкой или, по меньшей мере, с одной колодкой (5), содержащая:- корпус (2);- рычажный тормозной привод (4), выполненный с возможностью воздействия, по меньшей мере, на один упомянутый тормоз, по меньшей мере, с одной накладкой или, по меньшей мере, с одной колодкой (5);- рабочий тормоз (6), содержащий тормозной поршень (8), подвижный относительно упомянутого корпуса для воздействия на упомянутый рычажный тормозной привод (4) и ограничивающий вместе с упомянутым корпусом (2) камеру (13) давления рабочего тормоза, выполненную с возможностью получения питания от первого источника (50, 51, 53, 57; 153; 253) пневматического агента давления для перевода упомянутого тормозного поршня в положение рабочего торможения; и- стояночный тормоз (7), выполненный с возможностью воздействия на упомянутый тормозной поршень (8) упомянутого рабочего тормоза (б) и с возможностью нахождения в рабочей конфигурации и в конфигурации покоя;отличающаяся тем, что упомянутый стояночный тормоз (7) содержит:- блокировочное устройство (20), выполненное подвижным относительно упомянутого корпуса (2) с возможностью воздействия на упомянутый тормозной поршень (8) и с возможностью занимать первое положение и второе положение, в котором упомянутое блокировочное устройство (20) фиксирует упомянутый тормозной поршень (8) в положении рабочего торможения, при этом упомянутый стояночный тормоз (7) находится в рабочей конфигурации;- устройство (23, 24) управления, подвижное относительно упомянутого корпуса (2), которое ограничивает вместе с упомянутым корпусом камеру (25) давления стояночного тормоза, выполненную с во |
