| 摘要 |
본 발명은 엘피지(LPG) 및 씨엔지(CNG; Compressed Natural Gas)와 같은 가스 연료를 사용하는 자동차의 연료공급 시스템에 관한 것으로서, 더 상세하게는 가스 연료를 기존의 가스연료의 사용압력(대기압) 보다 높은 압력으로 정확하고 빠른 속도로 제어하고 기존의 연료 믹서(Mixer)와 벤츄리와 같은 구조물을 제거하여 그 시스템 구성을 효율적으로 단순화함으로써 성능과 효율 향상 및 시스템의 경제성을 향상시킨 가스 연료를 사용하는 자동차의 연료공급 시스템에 관한 것이다. 이를 위한 본 발명은, 엘피지(LPG) 및 씨엔지(CNG)와 같은 가스 연료를 사용하는 자동차의 연료공급 시스템에 있어서, 상기 가스 연료를 액화 또는 압축상태로 저장하는 탱크(bombe)와; 상기 탱크에 저장된 액체 상태(액상)의 가스 연료나 압축상태의 가스연료가 유입되며, 유입된 액상의 가스 연료 혹은 압축상태의 가스연료의 압력을 대기압 이상의 압력으로 제어하여 토출하는 압력 조정기와; 상기 압력조정기에서 제어된 연료가 유입되면 유입된 연료를 엔진의 부하상태에 따라 정량제어하는 복수개의 솔레노이드를 포함하며, 상기 복수개의 솔레노이드에 의해 정량제어된 연료를 엔진의 흡기 다기관의 각각 분배하거나 또는 집중하여 1곳에 분사하는 연료 분배기와; 상기 연료 분배기에서 정량 제어되어 분배된 연료를 엔진 흡기 다기관의 연소실내로 분사하는 가스 인젝터(Nozzle) ; 및 엔진 회전수(RPM), 스로틀 위치 센서(TPS), 점화 타이밍, 매니폴드 절대압력(MAP), 냉각수온, 상기 압력조정기내의 연료 온도, 산소 센서 각각의 신호 및 상기 연료 분배기의 적어도 2곳 이상에서의 압력 신호를 입력받아 이들 각각의 신호를 토대로 상기 복수개의 솔레노이드를 구동제어하는 제어장치;를 포함하여 된 것을 특징한다. |
