| 摘要 |
<p>본 발명은 자동차의자 시이트용 힘살대 및 이의 제조방법에 관한 것이다. 종래의 힘살대는 테이프상의 직포지를 길이방향으로 절곡하여 이 절곡부내에 강선을 넣은 상태에서 직포지 절곡단부를 시이트 봉착부와 함께 봉착한 후 이의 일정부위에 체결된 지지끈을 의자의 후렘(8)에 조절체결하여 합성수지 발포용 거푸집을 만든 다음 이 거푸집내에서 발포수지를 발포성형시켜 큐션체를 형성하였던 관계로 공정이 까다롭고 제작비에 과부담이 있을 뿐만 아니라 차량사고시는 강선이 밖으로 돌출되면서 인명을 손상시키는 폐단이 있었던 것이다. 본 발명은 이상의 문제점을 해결하고자 발명한 것으로 이의 발명요지는 통상의 테이프상 직포지의 길이 방향 일측에 탄력성 수지로 된 힘살부를 형성하여 이의 직포지일부를 시이트의 봉착부에 부착하여 시트지의 형상을 유지하게 함과 동시 의자의 시이트내에 스폰지등의 합성수지 발포제로 쿠션체를 발포성형할 때는 힘살부(1')와 후램(8)사이에 지지끈(9)을 연결하여 의자의 쿠션층이 되는 쿠션체의 발포용 거푸집을 조성하는 지지힘살대 구실을 할 수 있게 한 것이고 힘살대를 압출성형하는 제조방법에 있어서는 통상의 압출방법과 같이 테이프상의 직포지를 금형에 물림시킨 후 PP등의 탄력성 합성수지를 금형물구멍에 주입시켜 전기한 직포지가 날개처럼 힘살대에 매입고정되게 압출한 다음 이의 변형을 방지할 목적으로 1차∼6차에 걸쳐 냉각형틀(싸이씽)에 이송시켜 0∼6℃범위 온도의 물로 분사시켜 서서히 냉각시키고 이때 발생된 수분을 진공흡입 배출시키며 2∼4차 냉각공정사이에는 1차 및 2차로 로울러코팅공정을 실시 할 수 있게한 것이다.</p> |
