发明名称 用以密封动力驱动关闭装置之密封构造
摘要 本发明系有关于一种用来密封一动力致动关闭装置之密封构造(10),尤有关于用于汽车之滑顶者。密封构造(10)系一弹性材料制中空构造(11),具有一基本上平面之基座区(12),且自其伸延出一围封一中空室之拱形区(13)。夹钳保护装置与密封构造一体成形而不影响密封功能。为达到此目的,共挤成形且用来作为导电构造区之二接触元件(15a、15b)相隔配置在基座区(12)内。另有一共挤成形并用来作为导电构造区的接触区(17)设在拱形区内侧。夹钳时,依作用角度而定(第1图),接触元件(15a、15b)之间以及该接触区17与此二接触元件(15a,15b)间会接触。
申请公布号 TW368669 申请公布日期 1999.09.01
申请号 TW087107148 申请日期 1998.05.08
申请人 梅兹勒汽车造型股份有限公司 发明人 伯恩德威斯特霍夫;克拉斯葛拉高;雷席德阿玛德
分类号 H01B5/00;H01H67/00 主分类号 H01B5/00
代理机构 代理人 郑自添 台北巿敦化南路二段七十七号八楼
主权项 1.一种密封构造,其系用来密封一动力致动关闭装 置者, 尤系用来密封汽车滑顶者,包括一中空构造,由一 弹性材 料制成,具有一基本上平面基座区,且自其伸延出 一围封 一中空室之拱形区,其特征在于,二共挤成形的接 触元件 (15a,15b)设在基座区(12)或拱形区(13)内,其系藉绝缘 区相互隔开的导电构造区,该接触元件(15a,15b)循中 空 构造(11)的纵同伸延并突入中空室(14)内,与该接触 元件 (15a,15b)相隔配置有一共挤成型之导电接触(17),导 电 构造区配置在该拱形区(13)或该基座区(12)内面上, 且该 接触元件(15a,15b)之接触及/或该接触区(17)与该接 触 元件(15a,15b)的接触触发关闭装置的驱动装置的开 关动 作。2.如申请专利范围第1项之密封构造,其中该接 触元件( 15a,15b)具有一大致L形截面,且彼此镜像相反配置。 3.如申请专利范围第1或2项之密封构造,其中具有 一连续 式金属导体(16a,16b),埋设在该接触元件(15a,15b)及 /或接触区(17)内。4.如申请专利范围第3项之密封 构造,其中,金属导体( 16a,16b)配置在一平行于该基座区(12)之一固定表面( 12a)的平面内。5.如申请专利范围第1或2项之密封 构造,其中,导体构造 区(15a,15b,17)藉由添加导电材料于弹性材料来制成 。6.如申请专利范围第5项之密封构造,其中使用碳 烟粉、 石墨或金属粉末来作为导电材料。7.如申请专利 范围第1项之密封构造,其中该拱形区外侧 设有绒毛(18)。8.如申请专利范围第1项之密封构造 ,其中基座区(12)外 表面上设有固定装置,且最好设有黏胶(19)。图式 简单说 明:第一图系显示原始状态下之本发明密封构造之 横剖视 图;第二图显示平行夹钳状态下之第一图所示密封 构造; 第三图显示负载成20作用下倾斜夹钳状态中的第 一图所 示密封构造;以及第四图显示负载成45作用下倾斜 夹钳 状态中的第一图所示密封构造。
地址 德国
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