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PARA LA REDUCCION PRINCIPALMENTE DEL DESARROLLO DE RUIDO EN UN RETENEDOR (4) DE PUERTA DE BARRA DE GIRO PARA PUERTAS DE AUTOMOVILES QUE SE COMPONEN DE UNA PARTE DE DISPOSICION DE PUERTA, PUERTA O COLUMNA DE PUERTA, CON UN EQUIPO (8) DE ENCASTRE QUE DISPONE DE TOPE, Y UN RESORTE (14,16,17) DE BARRA DE GIRO CON TOPE EN LA OTRA PARTE DE DISPOSICION DE PUERTA, DONDE EL RESORTE (14,16,17) DE BARRA DE GIRO SE CONFIGURA A TRAVES DE UNA BARRA DE RESORTE DE TORSION QUE SE UNE DE MANERA SEGURA DE GIRO CON UN BRAZO (17) DE CARGA Y DONDE EL EQUIPO (8) DE ENCASTRE COORDINADO CON EL BRAZO (17) DE CARGA DE LA BARRA DE RESORTE DE TENSION SE APOYA DE FORMA GIRATORIA Y SE CONFIGURA CON UN RODILLO (18) DE ENCASTRE PROVISTO CON UNA PERFILACION PERIMETRICA, SE PROPONE, QUE LOS RODILLOS (8) DE ENCASTRE SE APOYEN SEGUN UNA CONEXION CON CASQUILLO (27) DE APOYO LIBRES DE MANTENIMIENTO, AL MENOS NO RECUBIERTO CON MATERIAL METALICO SOBRE LOS PIVOTES (25) QUE SE FORMAN EN SU EJE DE APOYO. |
