| 摘要 |
1. Выпускной коллектор для двигателя внутреннего сгорания легковых автомобилей, преимущественно семейства ВАЗ, содержащий по крайней мере две проточные трубы, верхние концы которых соединены с выпускными отверстиями цилиндров ДВС, а нижние, по крайней мере по два, соединены с коллекторными элементами, нижние концы которых закреплены на нижнем фланце и через его отверстия сообщаются с выпускными трубопроводами, отличающийся тем, что проточные трубы состоят из патрубков, скрепленных между собой сваркой, верхние концы которых соединены с вышеупомянутыми выпускными отверстиями ДВС через отверстия во фланцах, на которых закреплены патрубки, при этом верхние концы патрубков первой проточной трубы закреплены на боковых соединительных фланцах и сообщены через отверстия с отверстиями первого и четвертого цилиндров двигателя, а верхние концы патрубков второй проточной трубы закреплены на среднем соединительном фланце и сообщены через его отверстия с отверстиями второго и третьего цилиндров двигателя, причем вышеупомянутые коллекторные элементы выполнены в форме тройника, а оба патрубка второй проточной трубы соединены между собой по линии контакта наиболее удаленной от цилиндров части стенки посредством сварки.2. Коллектор по п.2, отличающийся тем, что патрубки обеих проточных труб выполнены из жаропрочного листового материала, а фланцы выполнены из обычной углеродистой стали, преимущественно СТ-20. |
