| 摘要 |
<p>L'invention concerne un moteur à combustion interne comportant une chambre de combustion divisée en deux régions par une barrière en forme d'arc (78) au sommet du piston et une barrière complémentaire en forme d'arc formée dans une cavité de la tête du cylindre. Lorsque le piston se trouve au point mort haut, la chambre de combustion est effectivement divisé en deux parties, à peu près 10 % de la chambre se trouvant à proximité d'un injecteur de carburant (24) et d'une bougie d'allumage (26). Grâce à cette structure, le moteur utilise une quantité minimum de carburant au ralenti et à de très faibles niveaux de puissance, sans que cela n'influe sur les performances à de plus hauts niveaux de puissance.</p> |
