IMPACT PROTECTION DEVICE FOR RAIL VEHICLES

摘要

Beschrieben wird eine Aufprallschutzvorrichtung für Schienenfahrzeuge mit einem oder mehreren am Hauptrahmen des Schienenfahrzeugs angeordneten Energieverzehrelementen (25), die einen kastenartigen Aufbau besitzen. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass jeweils vom Kastenende in Richtung des Hauptrahmens (29) eine Einstülpung (20) und ein an der Innenwand der Einstülpung (20) verschiebbarer Pufferstössel (21) vorgesehen ist. In dem von dem Pufferstössel (21) und der Einstülpung (20) gebildeten Hohlraum sind elastisch deformierbare Energieaufnahmeelemente (32), wie z.B. eine Reibungsfeder (33) und/oder eine Hydraulikkapsel (34) eingebaut. Mit der Erfindung wird eine grössere aktive Länge zum Energieverzehr bei einem Aufprall zur Verfügung gestellt als bei einer Hintereinanderanordung eines Kastens und eines Standardhülsenpuffers.