波齿变速传动轴承

摘要

本实用新型涉及传动技术领域,是一种改进的波齿传动轴承。它采用双偏心套两端各装一套摇臂轴承,其中部配合一轴承使其定位在筒状保持架内壁中部;筒状保持架两端设有封闭轴向导槽,槽内装有波齿(钢球或短圆柱滚子);隔圈的两端通过铆钉分别各装有内齿圈;波齿与内齿圈的内齿保持啮合筒状保持架与隔圈之间中部设有沟道,沟道中装入钢球而形成异型轴承;异型轴承与外环热配合成一体组成一套完整的波齿变速传动轴承。

主权项

1、一种波齿变速传动轴承，它包括隔圈(2)、内齿圈(3、10)、轴承(5)、摇臂轴承(6、12)、双偏心套(7)、钢球(9)、其中内齿圈(3、10)的内齿为其内壁上的波浪形齿廓所包容的实体，双偏心套(7)两端呈180°对称偏心，并分别安装摇臂轴承(6、12)，其特征在于它还包括筒状保持架(4)，其双偏心套(7)的中部装有轴承(5)使其定位在筒状保持架(4)内，筒状保持架(4)内壁中部与轴承(5)紧配合联接，外壁中部设有内沟道(15)；隔圈(2)的内壁中部设有外沟道(15′)，在沟道(15′)轴身方向开一个便于安装钢球(9)的缺口(17)，若干钢球(9)装在内沟道(15)和外沟道(15′)形成的空隙内，将筒状保持架(4)和隔圈(2)联接成异型轴承；筒状保持架(4)两端面向内设有若干均布封闭的轴向导槽(16)，导槽(16)内包容一个或多个滚动体而形成波齿(8、11)；波齿(8、11)与两内齿圈(3、10)的内齿始终保持啮合；内齿圈(3、10)分别安装在隔圈(2)的两端，两内齿圈(3、10)和隔圈(2)三构件上相对应均匀设有铆钉孔(13)，铆钉(14)穿入铆钉孔(13)将三构件铆合成一体。