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SE PROPONE UN DISPOSITIVO (5) DE ACCIONAMIENTO QUE SE COMPONE DE UNA CARCASA (12) DE ACCIONAMIENTO Y UNA CARCASA (19) DE ENGRANAJE, DONDE CADA CARCASA (12,19) SE ROSCA BAJO POSICION INTERMEDIA DE UNA PARED PLANA DE LA PARTE (2) TRANSVERSAL DE MARCO DELANTERO DE UNA ESTRUCTURA (1) DE GUIA UNA CON OTRA EN POSICION CENTRADA Y CON ATORNILLAMIENTO CON RESPECTO A LA PARTE (2) TRANSVERSAL DE LA ESTRUCTURA. LA CARCASA (12) DE ACCIONAMIENTO EN FORMA DE INYECCION DE UNA SOLA PIEZA A BASE DE MATERIAL SINTETICO TERMOPLASTICO RESISTENTE A LA ABRASION GUIA DOS CABLES (8,9) DE ACCIONAMIENTO CON CANALES (15,16) DE GUIA ESTRECHOS EN LA SECCION TRANSVERSAL (15) MEDIA A TRAVES DE UNA LONGITUD TAL, QUE LOS CABLES (8,9) DE ACCIONAMIENTO PUEDEN DISPONERSE DE FORMA LIBRE DE FLEXION LATERAL PRACTICAMENTE EN AMBOS LADOS A PARTIR DE LA CARCASA (12) DE ACCIONAMIENTO EN CORRESPONDENCIA CON LA PARTE (2) TRANSVERSAL DE LA ESTRUCTURA EN LAS GUIA DE CABLE DE ACCIONAMIENTO. LA CARCASA (12) DE ACCIONAMIENTO PERMITE MOVIMIENTOS DE DESPLAZAMIENTO GUIADOS CON DISPOSICION POBRE DE JUEGO RADIAL DEL CABLE DE ACCIONAMIENTO SIN QUE SE ORIGINE RUIDO EN LAS POSICIONES DE CONTACTO. A PARTIR DE LA CONFIGURACION ESPECIAL DE LA CARCASA (12) DE ACCIONAMIENTO Y DE LA CARCASA (19) DE ENGRANAJE QUE ACTUA CONJUNTAMENTE CON ELLA SE APLICA DE FORMA CENTRADA EL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO CON COSTE DE MONTAJE REDUCIDO DE MANERA FIABLE Y CON APLICACION CENTRADA AUTOMATICA. LOS CABLES DE ACCIONAMIENTO SE DISPONEN DENTRO DE LA CARCASA (12) DE ACCIONAMIENTO SEGUN UN PIÑON (20) DENTADO DE ACCIONAMIENTO QUE SE ENCUENTRA EN LA CARCASA (19) DE ACCIONAMIENTO EN ENGRANAJE DENTADO. |
