铁路客车手动塞拉门的移动承重机构

摘要

本实用新型是铁路客车手动塞拉门的移动承重机构,其中的挂架、长、短导柱、携门架安装在支架上,并通过支架与车体相连,携门架与门扇相连,携门架通过滚轮与导向滑槽相连组装成塞拉门。优点:结构简单紧凑,占用空间小;运行平稳、可靠、轻便,开关门阻力极小,日常使用免维修;整体结构,安装调试、维护方便;模块化结构,可根据具体情况配置成手动塞拉门,并可按用户需要逐步升级为气动塞拉门,电控气动塞拉门,实现全列车门的集中控制。

主权项

1、铁路客车手动塞拉门的移动承重机构，其特征是有支架、挂架、长、短导柱、携门架、滚轮、导向滑槽，X、Y向均采用滚动直线轴承付的移动承重机构，它们之间的连接关系是挂架、长、短导柱、携门架安装在支架上，并通过支架与车体相连，携门架与门扇相连，携门架通过滚轮与导向滑槽相连接。